- 金相切割机-金相试样切割机
- QG-1金相试样切割机
- Q-2金相试样切割机
- QG-2岩相切割机
- Q-3A金相试样切割机
- QG-4A金相试样切割机
- QG-5A金相试样切割机
- QG-100金相试样切割机
- QG-100Z自动金相试样切割机
- QG-300三轴金相试样切割机
- ZQ-40无级双室自动金相试样切割机
- ZQ-50自动精密金相试样切割机
- ZQ-100/A/C自动金相试样切割机
- ZQ-150F无级三轴自动金相试样切割机
- ZQ-200/A无级三轴金相试样切割机
- ZQ-300F无级三轴自动金相试样切割机
- ZQ-300Z自动金相试样切割机
- ZD-500大型液压伺服金相试样切割机
- 金相磨抛机-金相试样磨抛机
- MPD-1金相试样磨抛机(单盘无级)
- MPD-2金相试样磨抛机(双盘单控)
- MP-3A金相试样磨抛机(三盘无级)
- MP-2A金相试样磨抛机(双盘无级)
- MPD-2A金相试样磨抛机(双盘无级)
- MPD-2W金相试样磨抛机(双盘无级)
- ZMP-1000金相试样磨抛机(单盘8试样)
- ZMP-2000金相试样磨抛机(双盘8试样)
- ZMP-3000 智能化金相试样磨抛机
- ZMP-1000ZS智能薄片自动磨抛机
- BMP-1000 半自动金相试样磨抛机
- BMP-2000 半自动金相试样磨抛机
- 金相镶嵌机-金相试样镶嵌机
- XQ-2B金相试样镶嵌机(手动)
- ZXQ-2金相试样镶嵌机(自动)
- AXQ-5金相试样镶嵌机(自动)
- AXQ-50金相试样镶嵌机(智能,一体机)
- AXQ-100金相试样镶嵌机(智能,一体机,双室)
- 金相抛光机-金相试样抛光机
- P-1单盘金相试样抛光机(Φ200,380V)
- P-1A单盘金相试样抛光机(Φ200,380V)
- P-2立式双盘金相试样抛光机(Φ200,380V)
- P-2A柜式双盘金相试样抛光机(Φ200,380V)
- LP-2双盘立式金相试样抛光机(Φ200,380V)
- PG-2A双盘柜式金相试样抛光机(Φ220,380V)
- PG-2C双盘立式金相试样抛光机(Φ220,380V)
- P-2T双盘台式金相试样抛光机(Φ220,380V)
- 金相预磨机-金相试样预磨机
- YM-1单盘金相试样预磨机(Φ200,380V)
- YM-2双盘金相试样研磨机(Φ230,380V)
- YM-2A双盘金相试样预磨机(Φ230,380V)
金相磨平机-金相试样磨平机
MPJ-35柜式金相试样磨平机(350*40*40)
MPJ-25台式金相试样磨平机(250*30*32)
MY-1光谱砂带磨样机(W100*L920)
MY-2A双盘砂带磨样机
- 进口金相制样设备
- 进口金相切割机
- 进口金相磨抛机
- 进口金相镶嵌机
- 进口金相显微镜
- 金相显微镜
- 4XB双目金相显微镜
- AMM-8/D/P/T/ST三目倒置金相显微镜
- 4XC/D/P/T/ST三目卧式金相显微镜
- AMM-200/D/P/T/ST三目正置金相显微镜
- 金相技术及金相耗材
- 金相案例
- 金相技术
- 金相镶嵌料
- 金相切割砂轮片
- 金相研磨膏
- 金相砂纸
- 金相抛光粉
- 金相抛光织物
- 公司简介
- 公司理念
- 联系我们
- 售后服务
- 金相新闻
- 金相友情链接
- 金相试样抛光机 洛氏硬度计
- 金相试样抛光机 万能试验机
- 电子试验机 金相试样抛光机
- 全自动精密抛光机 金相试样抛光机
- 圆度仪 轮廓仪 自准直仪
- 自准直仪 硬度计
- 生物显微镜 金相显微镜
- 金相试样抛光机 影像测量仪
- 上海研润光机科技有限公司前身是国家仪器技
- 术研究所，成立于2005年，是一家以研发、
- 生产、非标定制自动化生产检测设备，计算机
- 软件开发为主的高新技术企业。主导产品：材
- 料仪器、光学仪器、自动化生产检测设备等。
|
|
|
| 飞机刚启动看到两人举着红色飘带，还以为是送行，看完这些飞机冷知识我笑了。。。 |
| 本站文字和内容版权为上海研润光学金相试样切割机金相试样切割机制造厂所有http://www.cnnoet.net;转载请注明出处 |
|
飞机有很多冷知识常常让人误解，就好像往返飞行时间通常是不同的，以前，一直以为是因为地球自转的线速度不同；就好像飞机降落后的急刹车以前，一直以为是飞机轮子制动刹的车却发现，原来是这样。。。为什么飞机的往返时间会不一样？误解：地球自转方向影响真相：风向影响顺风逆风有明显的区别。飞机是在大气环境中飞行的，我们操纵飞机保持一个相对空气的速度飞行，这就叫做“空速”。而同时空气也是在运动的，也就是说，在顺风中飞行时，飞机的实际速度就是空速加风速，逆风时候恰好相反，相同距离的飞行，顺逆风情况下所需的时间相差很多。为什么明明第三排，却显示31排？误解：显得自己是一架大飞机真相：方便空勤改签换飞机为了空勤在临时更换机型或合并航班的时候可以轻松转换，航空公司基本地统一了座位排号的命名方式。1-5排：适用于双通道飞机头等舱；6-24排（不含13、14排）：适用于单通道飞机头等舱、双通道飞机公务舱；25-30排：适用于所有飞机的超级经济舱（如有）；31排起：适用于所有飞机的经济舱；就算该航班没有头等舱或者商务舱仅有2排，经济舱依旧从31开始排起。为什么飞机都是“白色”的？误解：显得比较新真实原因：成本高、产生热1、对一架飞机进行彩色喷漆的费用在5万-20万美金之间。同时整个喷涂工作需要耗费2-3周的时间，这段时期对收入也会造成损失。2、白色能够反射光的所有波段，所以光能不会被转换为热能，而其他颜色会吸收光的多个波段并将其转换成为热能，会导致物体变热。为什么举起的神秘“红色飘带”？误解：突出引导信号真相：其实是告诉机师，转弯销已拔出！需要牵引车引导的飞机，需要插上转弯销保证机械机构的安全，牵引车引导结束后机务需要拔出转弯销，并高举告诉飞机师，你可以拐弯可以飞了！降落后飞机是靠什么“刹车”的？误解：全靠轮子制动真相：发动机反推飞机着陆时，打开反推，整流罩的移动套筒后移，带起阻流门，露出格栅段，堵住风扇气流向后流的通路而转向从格栅段流出，改变气流的方向从而产生反推力。飞机身边的特殊车辆误解：只有加油车、牵引车和行李车真相：加油车行李车垃圾车摆渡车空调气源车还有充电车、传送带车、食品车、平台车、消防车等，所以有时候前序航班到了也要折腾个半小时才能起飞，是有原因的。End
|
合作站点:
合作站点:
合作站点:
合作站点:
|
|
